ДМИТРИЙ МАРЬЯНОВ
aleksey_vyrsky
У меня сегодня день рождения. И такой вот чудный "подарок" - ушёл из жизни Дима Марьянов. Я так хотел, чтобы он мне цикл фильмов по истории русской усадьбы озвучил... Молодой, красивый, сильный, талантливый. Пока, встретимся на той стороне Радуги.












И снова о "Салют 7"
aleksey_vyrsky
Вот очень-очень хорошая статья, по поводу этого "шедевра".
Рецензия на «Салют-7»: космическая атака с черенками

Авторам фильма не хватило уважения к героям и своей стране. Потому что с теми, кого уважаешь, так поступать нельзя.

«Салют-7».
«Салют-7». © / Кадр из фильма
12
97
Давным-давно, в Советском Союзе, было кино про героев, после которого хотелось совершать подвиги. Посмотрев фильм «Офицеры», мальчишки шли в военные училища, «В бой идут одни «старики» и «Экипаж» пополняли ряды тех, кто мечтал о профессии летчика, а после картины «Щит и меч» молодежь рвалась в разведчики.

Потом наступило странное время, когда героев не стало, если не считать за таких воров в законе и валютных проституток.

Они добрались до космоса

А потом герои вернулись, но уже какими-то не такими. Оказалось, что подлинные победители в войне – это «штрафники», идущие в бой под дулом пистолетов вечно пьяных офицеров НКВД. Сражались, оказывается, не за Родину, а за некую девочку, которая любит мыться в ванной посреди Сталинградской битвы, а сражали врага не оружием, а черенками от лопат и чудотворными паучками.

Изменились не только герои войны. Жизнь актера и поэта Владимира Высоцкого усилиями кинотворцов превратилась в наркотический трип на фоне финансовых махинаций.

Каким-то чудом уцелел герой хоккея Валерий Харламов, который в кино – невидаль – забивал канадцам клюшкой, а не силой телекинеза или молитвы.

И, наконец, добрались и до космоса. Оно и понятно: советская космическая программа легко даст пару-тройку сотен готовых сценариев для полнометражных лент на любой вкус. Драма, трагедия, лирика, борьба человека с самим собой и с техникой — ничего и придумывать не надо, только снимай.

Позор на фоне отличных спецэффектов

Картина «Салют-7» с точки зрения спецэффектов и показа космоса хороша. Так у нас космос еще не показывали. И если бы это было нечто абстрактное, вроде «Гравитации» Альфонсо Куарона, то на абсурдность сюжетных поворотов можно было бы закрыть глаза.

Но фильм-то снят о конкретном подвиге советских космонавтов. Причем космонавтов вполне конкретных и узнаваемых. И, хотя авторы поменяли фамилии некоторых персонажей, любой, кто знаком с историей советской космической программы, точно знает, о ком идет речь.

Инженер-исследователь Светлана Савицкая. Космодром Байконур в Казахстане. «Звёздные» женщины. История вторая. Светлана Савицкая — «Дочь своего отца» Потому что женщина, которая занимается сваркой на орбите, – это Светлана Савицкая, и никого другого на это место поставить нельзя. А руководитель полетов – это Валерий Рюмин, тем более что Александр Самойленко, играющий его в кино, внешне похож на прототипа.
И космонавты Федоров и Алехин в кино – это Владимир Джанибеков и Виктор Савиных в жизни, и других в эти обстоятельства поместить никак нельзя.

Подчеркиваем это особенно, потому что то, что со всеми этими людьми творится в фильме «Салют-7», — это, как говаривал председатель домкома Швондер, какой-то позор.

Члены экипажа космического корабля «Союз Т-13»: летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза командир корабля Владимир Джанибеков и летчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза бортинженер Виктор Савиных во время тренировок. Космонавт Виктор Савиных: «Вплыли - жуткая тишина, темнота и холод»Подробнее
«Аполлон-13»: прибыльное чувство гордости

Классикой героического кино о космосе, основанного на реальных событиях, является фильм «Аполлон-13». Картина режиссера Рона Ховарда, снятая в 1995 году, рассказывает об аварии американского космического корабля «Аполлон-13» на пути к Луне, происшедшей в 1970 году. Три астронавта, чья жизнь висела на волоске, героически выпутались из почти безнадежной ситуации, вернувшись на Землю живыми.

Это подвиг, которым Америка по праву гордится. В основу фильма об этом легла книга «Потерянная Луна», написанная Джеймсом Ловеллом и Джеффри Клугером.

Джеймс Ловелл был командиром «Аполлона-13», то есть непосредственным участником событий. Когда зашла речь о написании сценария, Ловелл был приглашен в соавторы.

В итоге Ловелл решил, что Том Хэнкс сыграл его неправдоподобно. Был в фильме и ряд несостыковок, которые бросаются в глаза только специалистам, но в целом создатели не уклонились от реальной истории событий.

При бюджете в 62 миллиона долларов картина собрала в прокате более 355 миллионов и была выдвинута на «Оскар» в девяти номинациях (правда, удостоена была лишь двух наград).

Эта со всех сторон успешная картина насквозь пропитана уважением к людям, работающим в американской космической программе, членам их семей, да и в целом к стране. И выясняется, что можно вызывать чувство гордости и при этом зарабатывать прибыль на сборах.

Станция «Салют-7» с космическим кораблем «Союз Т-14» во время полета. Снимок сделан с корабля «Союз Т-13». Спасти «Салют-7». Подлинная история подвига советских космонавтовПодробнее
Операция «Кувалда»

Об операции по спасению «Салюта-7» тоже написана книга, которая называется «Записки с мертвой станции». Ее автор — Виктор Савиных, бортинженер корабля «Союз Т-13», непосредственный участник событий.

Но создатели фильма «Салют-7» не взяли Савиных ни в соавторы сценария, ни даже в консультанты. Очевидно, чтобы космонавт не мешал высокому полету их фантазии.

Я ни на что не намекаю, но предыдущая работа режиссера Клима Шипенко называлась «Как поднять миллион. Исповедь Z@drota». Грешен, в течение фильма это название мне постоянно лезло в голову.

Авторам фильма не хватило того, что было у создателей «Аполлона-13»: уважения к героям и своей стране. Потому что с теми, кого уважаешь, так поступать нельзя.

Помните легендарного космонавта Льва Андропова из «Армагеддона»? В «Салюте-7» его дух незримо присутствует. Ну а как еще объяснить то, что ключевым моментом ремонта станции и спасения космонавтов становятся удары кувалдой?

Лев Андропов. «Армагеддон», 1998 г.
Лев Андропов. «Армагеддон», 1998 г. Кадр из фильма
Виктор Савиных, весьма сдержанный в интервью, говорил, что против этого эпизода возражал категорически. Но авторы ничего менять не захотели.

Чудо советской конструкторской мысли, космическая станция «Салют-7», которой в середине восьмидесятых не было аналогов в мире, ремонтируется кувалдой. Гордость за страну и космонавтов? Нет? Странно.

Не хватало только медведя с балалайкой

Тогда, наверное, патриотизм укрепит космонавт, смачно закуривающий на аварийной станции при помощи открытого огня зажигалки? Ну а где курево, там и выпивка: герои космоса с удовольствием употребляют «для сугреву» припасенную водочку.

«Салют-7»
«Салют-7». Кадр из фильма
Все время ожидается медведь с балалайкой: он выглядел недостающим звеном в этой цепи. Медведь так и не появился. Зато появился таракан, с которым космонавты подружились.

Разумеется, на космических станциях проводят опыты на насекомых, но этот явно не был лабораторным. Судя по всему, он просто пробрался на борт корабля перед стартом.

Герметичность, стерильность — подобных вещей в реалиях этого фильма не существует.

Сигареты, выпивка, ремонтная кувалда и тараканы на космическом корабле наверняка понравятся американским зрителям.

Но даже представить себе страшно, что сделали бы с режиссером Роном Ховардом американцы, если бы в «Аполлоне-13» астронавты стреляли бы из кольта, жарили барбекю в кабине и дружили со скунсом, который случайно попал в корабль, летящий на Луну.

«Салют-7»
«Салют-7». Кадр из фильма
Космос как анархия

Вы думаете, этим все ограничивается? Если бы. Вот истеричная жена космонавта, заявляющая, что он променял семью на космос. Вообще-то люди годами готовятся к поступлению в отряд космонавтов, потом еще годы ждут полета и порой не дожидаются. Супруга вроде бы должна была знать, что для мужа это дело всей жизни. Но авторам кино о таких мелочах думать недосуг.

«Салют-7»
«Салют-7». Кадр из фильма
«Салют-7» прошелся по всем заметным персонажам. Космонавт Светлана после сварки в космосе сдуру пропарывает себе скафандр, и ее приходится срочно спасать от гибели. Сами понимаете, «женщина в космосе – к беде», как бы говорят нам сценаристы.

Космонавт Владимир Федоров спасает Светлану, но его посещают видения. На Земле он сообщает, что видел ангелов, и его логичным образом исключают из отряда космонавтов.

Два героя, летящие спасать станцию «Салют-7», дружат, но ругаются. Командир, выпивая, заявляет бортинженеру: «Да ты вообще не космонавт! Инженер в скафандре!» Интересно, авторам что-то рассказывали про совместимость в экипажах?

«Салют-7»
«Салют-7». Кадр из фильма
Командир корабля в исполнении Владимира Вдовиченкова — настоящий анархист. Он игнорирует команды с Земли, действует по своему усмотрению и про дисциплину, кажется, вообще не слышал. Да и что может знать о воинской дисциплине полковник авиации?

Инженер, которого играет Павел Деревянко, кажется более адекватным, но только до поры до времени. В какой-то момент ему мерещится, что прилетели американцы, и он в истерике пытается открыть люк в открытый космос и, когда командир ему мешает, бьет товарища по голове огнетушителем. Высокие отношения!

И еще: благодаря фильму «Салют-7» мы узнали, что выход в открытый космос не является технологически сложной операцией, для которой нужно время на подготовку. Советские космонавты ходят туда, словно в туалет. Нам этого не показали, но, возможно, они там еще и перекуривают.

«Салют-7»
«Салют-7». Кадр из фильма
Почему Валерий Рюмин не станет Джином Кранцем

Вернемся к «Аполлону-13». В фильме есть персонаж по имени Джин Кранц, которого играет Эд Харрис. Джин Кранц – это реальный человек, руководитель полетов НАСА. Согласно результатам одного из опросов, американцы поставили его на второе место среди героев космоса, как вымышленных, так и настоящих. Столь высокая оценка дана была за то, что четкие, спокойные действия Кранца и его команды, которые вовремя подсказывали астронавтам необходимые операции, позволили спасти экипаж «Аполлона-13». Именно такого уверенного и знающего руководителя и сыграл Эд Харрис, номинированный на «Оскар» за лучшую мужскую роль второго плана.

В фильме «Салют-7» тоже есть руководитель полетов, прототипом которого стал Валерий Рюмин, летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза. Но нашим Джином Кранцем после фильма он не станет, и это не вина актера Александра Самойленко.

«Салют-7»
«Салют-7». Кадр из фильма
Сценаристы превратили руководителя полетов не в профессионала, а в рефлексирующего нытика, который не понимает, зачем посылает людей на орбиту, постоянно теряется, паникует, и не знает, что делать. А в ключевой момент руководитель полетов разносит стулом стекло и тоже начинает стучать кувалдой – по наземному макету станции.

Команда руководителя полетов ему под стать: люди бегают, всплескивают руками, сокрушаются, но ни одного толкового совета космонавтам на орбите дать не могут. А ведь в реальности спасение «Салюта-7», как и спасение «Аполлона-13», было бы невозможно без труда десятков и сотен специалистов на Земле, которые упорно искали способы решения нештатных ситуаций на станции. Вот их всех, рядовых героев советского космоса, авторы картины умножили на ноль.

Все это исповедь…

Про советских генералов и сотрудников КГБ, которые, очевидно, олицетворяют власть, даже говорить не хочется: всю картину они страстно выражают желание сбить станцию, чтобы она не досталась американцам. И гибель экипажа их в этом желании не останавливает.

Такой вот фильм о подвиге советских космонавтов, каким его видят современные мастера кино. Настоящий космический «Штрафбат», в котором космонавты рискуют своими жизнями «ради куска железа», как говорит об этом руководитель полетов, и только потому, что власти СССР страшно боятся попадания своих секретов в руки американцев.

Почувствуйте разницу между «Аполлоном-13» и «Салютом-7». В одном случае — кино про подвиг, а во втором — «исповедь z@drota@».

[reposted post]Про "Салют-7"
pilot_pirks
reposted by aleksey_vyrsky


           Представьте, что получилось бы, если бы авторы "Аполлона 13" рассуждали бы следующим образом.

           "Значит нужно снять фильм про героический эпизод нашей астронавтики. Что там было? У корабля взорвался бак, но люди не пострадали. Сделали коррекцию другим двигателем и через пару дней вернулись домой. Нда.. Скука смертная. Снимать как было точно нельзя. На Оскара даже номинации не будет. И денег не соберет Нужно разбавить сюжет чем-то увлекательным.

       
Read more...Collapse )


ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ЦИОЛКОВСКОГО
aleksey_vyrsky
Сегодня, как любили говорить журналюги в моём детстве, всё прогрессивное человечество отмечает День Рождения Константина Эдуардовича Циолковского. Понятно, что сейчас набегут "знающие", и начнут писать везде, что он был фриком, что только благодаря советской пропаганде он поднялся и т.д. Ну, каждый человек сам формирует своё мировоззрение и верит в то, во что хочет. А мы отмечаем 160-тилетие Константина Эдуардовича и читаем его "Грёзы о Земле и небе". 11 лет назад я подавал заявку в Госкино (от Союзмультфильма) с предложением профинансировать мультфильм о Константине Эдуардовиче. Но... денег не нашлось ни тогда, ни год назад.
Вот картинки его дома-музея в Калуге:












А вот фотки памятников Константину Эдуардовичу:










О его изобретениях очень интересно и живо написано в повести "КЭЦ" Александра Беляева.

[reposted post]Литва на фотографиях Ромуальдаса Пожерскиса (1970-1990-е)
kiss
eska
reposted by aleksey_vyrsky
Литовский фотограф, педагог, профессор Университета Витовта Великого в Каунассе. Окончил факультет электротехники Каунасского политехнического института. Автор циклов «Старые города Литвы», «Победы и разочарования», «Сельские праздники». Его работы находятся в коллекциях важнейших музеев мира, а сам он является профессором факультета искусств каунасского Университета Витовта Великого, где читает курс по истории и эстетике фотографии. Лауреат высшей премии за достижения в области культуры в Литве — Национальной премии Литовской Республики, член Союза фотохудожников Литвы и Международной федерации фотоискусства (FIAP).

+32Collapse )

ТЕРМОЯД
aleksey_vyrsky
Очередные новости с полей термояда:

США совершили революцию в области термоядерного синтеза


Фото: Bob Mumgaard / Plasma Science and Fusion Center / MIT
Физикам из Массачусетского технологического института, работавшим на токамаке Alcator C-Mod, удалось добиться самого высокого давления плазмы за всю историю наблюдения. О результатах работы исследователи сообщили на саммите Международного агентства по атомной энергии в Японии. Кратко об этом рассказывается на сайте Gizmodo.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
00:07 10 октября 2016
Внутри токамака DIII-D
Полный токамак
Как США потратили миллиарды и проиграли термоядерную гонку
Токамак представляет собой тороидальную камеру, которая предназначена для достижения условий, необходимых для термоядерного управляемого синтеза. Последний отличается от традиционной ядерной энергетики тем, что при нем происходит синтез тяжелых атомных ядер из легких. Однако уже в течение 50 лет физики не могут провести термоядерный синтез, пригодный для получения энергии.

Внутри токамака атомы удерживаются тороидальным магнитным полем. Они нагреваются примерно до ста миллионов градусов, превращаясь в плазму («горячий суп» из протонов и электронов). Когда частицы сталкиваются, сливаясь в тяжелые атомы, выделяется значительное количество энергии. Чтобы получать ее в больших количествах, плазма должна находиться в устойчивом состоянии.

Ученые использовали чрезвычайно мощные магнитные поля, чтобы уплотнить «суп» из атомов. В результате давление внутри плазмы достигло беспрецедентных двух атмосфер. Хотя этого недостаточно для ее устойчивости, рекорд, по мнению специалистов, является шагом на пути к энергетически выгодным реакторам.

Хотя Alcator C-Mod был разобран вскоре после эксперимента, Международный термоядерный экспериментальный реактор (ITER) во Франции будет использоваться для дальнейших исследований.

https://www.facebook.com/groups/125872864098918/1328961620456697/?notif_t=group_activity¬if_id=1476695382571671

Эльдар...
aleksey_vyrsky
Случилось то, чего я лично, боялся последние полгода. Ушёл из жизни Эльдар Александрович Рязанов. Можно говорить, что он уже был не молод, что нет бессмертия, но... от этого не легче.
Он снял один из самых пронзительных фильмов в истории кино, смешной и грустный одновременно - "О бедном гусаре замолвите слово".
Он во многом, определил своим творчеством киноязык советской школы кинематографа 60-70-х годов, заложил в нас своё виденье кадра, сцены, работы с актёрами.
Может утешать только одно - там его ждёт компания куда лучшая, чем осталась здесь.
Светлая память...




























За платную парковку ПЛАТЯТ ПЕШЕХОДЫ
aleksey_vyrsky

EVGENY_BUDNIK

Евгений Будник, Депутат муниципального округа Басманный




Previous Entry В избранное Поделиться Отслеживать Пожаловаться


За платную парковку ПЛАТЯТ ПЕШЕХОДЫ. Вам это нравится?




Будник Евгений


evgeny_budnik


8 октября, 7:00


Да, всё именно так, кроме автомобилистов, за платную парковку платят и пешеходы.
Вы конечно можете и далее обманывать сами себя и думать, что так им автомобилистам и надо, пусть платят за комфорт.
Но может быть уже стоит взглянуть на проблему чуть шире?

Постараюсь вам кратко описать только несколько прямых и косвенных вариантов оплаты пешеходами платных парковок.



1. За весь период действия проекта платных парковок, по состоянию на 7 октября 2015 года, было собрано 4,3 млрд рублей. Которые по утверждению Департамента транспорта были направлены на благоустройство города.
Т.е. на создание детских площадок, ремонт тротуаров, ремонт фасадов домов и т.д. В общем на то, что видимо хотят пешеходы, по мнению дептранса.

Но есть в этом одно лукавство. Дело в том, что только прямые расходы на организацию платного парковочного пространства, за период с сентября 2012 по декабрь 2014 года, составили более 16 млрд. рублей (источник).
Учитывая то, что с момента этого подсчета прошел почти год, и были другие непрямые расходы, а также осуществлялась подготовка к вводу платных парковок в новых района, в октябре и декабре 2015 года, то сумма расходов на данный момент уже, видимо, достигла 20-25 млрд. рублей. Возможно, больше.
И самое главное это то, что сумма расходов на проект платных парковок будет постоянно расти, так как проект требует постоянного серьезного обслуживания.

К чему я всё это? И причём здесь пешеходы?

Вспомните теперь, что бюджет города Москвы не резиновый и он всегда, из года в год, был дефицитным. А чего не было заложено в бюджетах до 2012 года? В этих бюджетах не было строчки - расходы на проект платных парковок.
Т.е. для того чтобы включить расходы на этот проект, нужно было забрать часть денег из других строчек бюджета.
Например, из строки бюджета, касающейся благоустройства дворов, а может из ремонта тротуаров или оплаты продленки в школе.
Теперь смотрим на цифры. Из бюджета на парковки выдернули за три года от 16 до 25 млрд. рублей, а вернули только 4,3 млрд. Следовательно, реализация этого проекта еще не возместила понесенные бюджетом незапланированные расходы и непонятно, когда проект выйдет хотя бы ноль в ноль.

Если совсем просто объяснять: если бы этого проекта не было, то в течение этих трех лет можно было бы сделать благоустройство во дворах, установить детские площадки и т.д., на 16-25 млрд. рублей, а сделали только на 4,3 млрд. рублей.
В общем, если вы пешеход и вам уже три года обещают сделать детскую площадку, но всё время говорят, что денег нет, то это отчасти из-за того, что эти деньги пошли на организацию платных парковок.
Если у вас нет машины, вам стало от понимания этого факта легче или комфортнее?
А еще эти деньги можно было бы пустить на возмещение расходов на организацию продленки, но нет, теперь вы будете платить каждый месяц по 2-2,5 за ребенка.

Кроме того, у многих возникают закономерные вопросы:
а все ли деньги, собираемые с автомобилистов доходят до бюджета?

Есть вот такой замечательный документ



Если коротко, то во всех паркоматах отсутствует контрольно-кассовая машина и при оплате с помощью смс или мобильного приложения, вы также не получите кассовый чек. Хотя Департамент транспорта обязан предоставлять кассовые чеки или бланки строгой отчетности. Возникает вопрос: как можно проконтролировать куда идут деньги, если нет никаких подтверждающих бумаг, что они были получены? В общем, не дождутся пешеходы своих детских площадок и хороших тротуаров.

2. Этот пункт посвящен прямым расходам пешеходов на платную парковку.

Давайте вспомним, что мы всё-таки живем в условиях рыночной экономики. Вы наверное обратили внимание, что несмотря на то, что ввели платные парковки уже в пределах ТТК, они всё-равно целыми днями заняты машинами, несмотря на то, что стоимость часа составляет от 40 до 130 рублей в час.
Всё очень просто.
В Москве зарегистрировано около 1 млн. организаций. 45% рабочих мест сосредоточено в центральной части города. В Москве зарегистрировано более 3,5 млн. автомобилей. Многие из этих автомобилистов являются руководителями и владельцами организаций, осуществляющих свою деятельность на территории, где сейчас введена платная парковка.

Как вы думаете, если раньше около своего офиса или кафе эти руководители парковались бесплатно, а теперь стали парковаться платно, как они возместят эти дополнительные личные расходы?

Правильно думаете, эти неожиданно появившиеся дополнительные расходы будут включены в стоимость товаров и услуг, которые они вам продают. Тем самым, вы, как пешеход, оплатите им платную парковку.
Еще раз обратите внимание, на количество зарегистрированных организаций и представьте, какие суммы теперь включены в ваш счет в кафе или чек в магазине.

А еще в этих организациях есть служебные и другие авто. Если их тоже приходится ставить на платную парковку, то и эти расходы включаются в ваши счета и чеки. С чем я вас и поздравляю.

Еще один пример.
Вы наверно обратили внимание, что с появлением платной парковки, также появилось много мест, где теперь парковаться нельзя. В некоторых таких местах раньше было по несколько кафе, но после запрета парковки, и следовательно, потери части клиентов, два из трех кафе закрылись.
Что в таких случаях случается, в условиях рыночной экономики? В таких случаях, появляется отсутствие конкуренции и рост цен. Т.е. в этом единственном кафе цены вырастут просто потому, что вы все равно в него зайдете, так как других предложений на этой улице нет. И будете недоумевать, что же такое произошло.

3. Как еще пешеходы оплачивают платные парковки своими деньгами и здоровьем, вы можете почитать, например, в этом посте Как "разводят" пешеходов. "Кто виноват?" и "Что делать?"

Ридус даже сделал к этому посту картинку




Я могу и дальше перечислять, как пешеходы оплачивают своими деньгами и здоровьем платную парковку, но не буду вас утомлять, посты не должны быть очень длинными. Просто сами подумайте в чём еще лукавят власти, рассказывая вам о прелестях ввода платных парковок.

Кстати, если у Дептранса прокатит проект с расширением платных парковок до МКАДа, а жители будут молчать, то следующие с кого они начнут, уже напрямую, брать деньги, это как раз будут пешеходы.

В октябре уже сделано официальное заявление (источник):

"Эксперты из разных стран мира обсудили в Москве билетное меню на городской транспорт и дали рекомендации по его улучшению. В частности, столицу предложили разделить на зоны и устанавливать стоимость проездного на метро исходя из дальности поездки."

"В департаменте транспорта Москвы рекомендации экспертов назвали интересными, но революционных изменений пока не планируют. Говоря о зонировании тарифов, первый замглавы департамента транспорта Алина Бисембаева отметила, чтоМосква рано или поздно должна к этому прийти, как уже сделали все крупные города мира. Однако "сказать, что это случится в этом или следующем году, я не могу", добавила чиновница. По ее словам, пока ввести зонирование невозможно: "нужно сделать еще много шагов вперед". В первую очередь - активно развивать карту "Тройка", проводить "правильную индексацию и правильные поправки в тарифное меню".

Т.е., деление на зоны подразумевает, что если вы живете в Бутово, то для поездки до кольцевой линии метро вам необходимо будет оплатить, например, 50 рублей, а если захотите въехать на центральные станции, то еще 50 рублей. Тем самым, власти будут стимулировать вас не ездить часто в центр. Этого они хотят сейчас добиться от автомобилистов, чтобы они не ездили в центр. Но как я уже выше писал, все дополнительные транспортные расходы бизнесменов будут включены в стоимость товаров и услуг, которые они вам продают. В итоге, при такой политике департамента транспорта вы будет платить еще больше за проезд в метро и за покупаемые вами товары и услуги.
Подробнее про зонирование в метро здесь Стоимость поездки в Метро вырастет до 50-150 рублей... Пост-прогноз.


Всё это можно предотвратить, если заставить городские власти думать в первую очередь о жителях, а не о своих бизнес-проектах и интересах.
Сейчас необходимо остановить расширение зоны платных парковок, точечные застройки и потребовать от власти изменить градостроительную и транспортную политику.

6 октября состоялся митинг в Останкино, на который пришли более тысячи неравнодушных граждан, они выступили с написанными выше требованиями, а также с требованием отправить руководителя Департамента транспорта Максима Ликсутова в отставку, так как его не интересуют интересы жителей города Москвы.



Было собрано более тысячи подписей. Вы можете и сейчас подписать петицию здесь

Деньги.jpg


10 октября, в субботу, будет общегородской митинг. Митинг согласован.

Приглашаю Вас и Ваших друзей! Нам здесь жить!







Страница подготовки митинга в ФБ: https://www.facebook.com/events/145288159155542/

Вы пешеход или автомобилист? Какая разница! Нас всех доят!

Вам не нравится? Тогда хватит уже сидеть, приходите отстаивать свои права на достойную жизнь!



Парламент Литвы во вторник постановил засекретить на 75 лет данные о гражданах
aleksey_vyrsky
Парламент Литвы во вторник постановил засекретить на 75 лет данные о гражданах, признавшихся в сотрудничестве с КГБ. «За закон проголосовали 80 парламентариев, против было 12, воздержались 17 членов сейма», – сообщило агентство BNS. Инициировавшее проект правительство предложило засекретить эту информацию навсегда, но это положение изменил парламентский Комитет по национальной безопасности и обороне (КНБО). «С учетом практики других государств – членов НАТО информация не может быть засекречена на неограниченное время, а наиболее длительный срок действия грифа «секретно», который предусмотрен в законе, составляет 75 лет», – заявляли в КНБО. Как отмечает BNS, 1589 человек признались Люстрационной комиссии в сотрудничестве с КГБ. По данным агентства, в 1940–1991 годах с КГБ СССР сотрудничало около 118 тыс. литовцев.

http://www.ng.ru/world/2015-07-01/8_litva.html

Литва, ты что, обалдела что ли?!

[reposted post]Опрос: Поддерживаете ли вы политику РФ в отношении Украины и Донбасса?
kolybanov
reposted by aleksey_vyrsky
Друзья просят такой опрос поставить, хотя понятно, что опрос довольно колючий. В общем думал, думал и решил поставить. Прошу только исходить из того, что интересы РФ могут совпадать  с интересами Республик (ДНР и ЛНР), а могут и не совпадать. Это довольно прозрачно постоянно дают понять наши первые лица и министр иностранных дел г-н Лавров. Совершенно объективными интересами России, как буржуазного государства, является - иметь под боком по крайней мере не враждебное государство не являющееся источником постоянной опасности (то есть как минимум у Украины желателен внеблоковый статус), ну и конечно желательно, чтобы рынок Украины для России был открыт, а вот для ЕС и ЗАПАДА хотя бы прикрыт. Отсюда и политика. Есть и субъективный момент, но про него наверное вы скажете лучше. Как проводится эта политика, к сожалению точно выяснится несколько позже, когда будет окончательный результат, пока мы можем высказать свои соображения и проголосовать в соответствии со своим мнением. Опять прошу прощения, если я не все мнения выразил. Но это наверное и невозможно? Есть графа другое в комментариях, прошу высказываться.

Read more...Collapse )

?

Log in

No account? Create an account